新能源车市发展五年内将爆发，车企有多大翻盘机会？

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盘子小，年内流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。在流动性问题解决之前，将爆做一枚安静的吃瓜群众就好了。

2016年5月，车企作为劣后出资人参与了一只资管产品，这只带着三倍杠杆的资管产品被设计出来，目的只有一个——用于购买公司自己的股票。大翻这家股本仅有8500万的新三板公司就符合上述特征。在众多围猎资金中，盘机有一家资管公司在股价暴涨中起到了关键作用。

一系列失误，源车有多导致控股股东导演的这场戏仓促收场，资管计划被深埋，控股股东自身也面临巨额赔付。在2016年IPO行情下，年内该公司股价暴涨7倍，成为整个市场上最受关注的大牛股。

随后5周，将爆公司累计成交金额达到2.78亿，股价从最初的7元涨到27元。

三块巨石一起压垮了公司股价，车企复牌当天暴跌47%，资管计划应声爆仓，公司不得已又开始停牌。公司初创之时容易被骗贷团伙盯上，大翻如果没有有效的防范措施，很可能在3个月之内就死掉。

“我们发现当业务量增大时，盘机比如说当一年信贷规模达到100亿时，盘机只要降低1%的坏帐率，或者提高1%的运营效率，这一正一负的两个百分点，基本上可以带来两个亿的利润。作为买单侠创始人，源车有多胡丹其实早有创业的想法。

有别于积极主动找钱的人，年内信贷对于被动借款人来说不是生活的必需，年内他们只有在被推销的时候，才会选择金融服务，这类人群杠杆率低，违约率低，而且对于平台的忠诚度和生命周期价值都较高。”因此，将爆买单侠最后聚焦在18-35岁的蓝领，以及刚进入职场的初级白领，这一人群总共约2.5亿。